비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호가 해상여객 산업 디지털 전환 스타트업 ㈜마린브릿지(대표 이현석)와 지난 7월 8일 투자계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 투자는 조합 결성 이후 네 번째 포트폴리오 투자다.
㈜마린브릿지는 선사·항만·여행사의 예약·운항·요금 데이터를 AI와 표준 API 기반으로 통합 연동하는 국내 유일의 해상여객 전용 GDS(Global Distribution System)를 개발하는 기업이다. 글로벌 해상여객 산업은 연간 3,400만 명 이상이 이용하는 거대 시장이지만, 항공 산업과 달리 여전히 수작업 예약과 정적 요금 체계에 머물러 있다. 오프라인·수작업 예약 비중이 70%를 넘고 예약 확정에 24~48시간이 소요되는 등 디지털 전환이 시급한 영역이다.
글로벌 해양 관광 시장은 2024년 기준 약 1조 2,400억 원 규모로 연평균 11.5% 성장하고 있으며, 아시아·한국 연안 페리·크루즈 운항사 시장은 연 21.2%의 높은 성장률을 보이고 있다. 그러나 대다수 운항사가 오프라인 예약과 정액 요금 체계에 의존하고 있어, 항공 산업의 아마데우스(Amadeus)와 같은 통합 유통 플랫폼이 부재한 상황이다.
마린브릿지는 이 공백을 겨냥해 AI 기반 동적 가격결정 엔진 'DTEP(Dynamic Travel Experience Pricing)'과 정산 자동화 프레임워크 'AI-AgentOps', 그리고 선사별 비정형 데이터를 표준화하는 'MBG-DSL'을 개발했다. 팬스타크루즈·팬스타라인닷컴의 실데이터(일 2,000건 트랜잭션, 약 15만 건)를 학습한 실증에서 24~48시간 걸리던 예약 확정을 실시간으로 단축하고 운항 수익률을 13~15% 개선하는 성과를 검증했으며, 데이터 정합성 표준 변환 장치, 생성형 동적 가격 책정 시스템 등 관련 기술특허 3종을 출원했다.
특히 최근에는 SK텔레콤 T멤버십 제휴 채널(skt.marinebridge.net)을 성공적으로 런칭했다. 월간 이용자 600만 명 규모의 국내 대표 멤버십 플랫폼을 통해 부산발 오사카·대마도·시모노세키 등 정기노선의 실시간 크루즈·페리 예약과 T멤버십 회원 전용 혜택을 함께 제공하며, 고령 이용자를 고려한 배리어 프리(Barrier-Free) UI 설계로 예매 편의성을 크게 높였다는 평가다. 이 밖에도 팬스타라인닷컴, 두원상선 등 선사 API 연동을 비롯해 한국스마트관광협회, JICTOUR, 야놀자(티브릿지) 등과의 협력을 통해 부산항권역을 시작으로 전국 7대 국제여객터미널로 GDS 생태계를 확장하고 있다.
이현석 마린브릿지 대표는 하나투어, 타이드스퀘어, 팬스타크루즈 부산여객본부장 등을 거친 20년 경력의 관광·해운 전문가로, "이번 투자를 발판으로 2026년 전국 해상여객 GDS 상용화, 2029년 아시아 OTA 연동을 거쳐 2030년 기술특례상장을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.
비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호의 공동 GP인 엄정한 변리사는 "해상여객 산업은 자동화 수준이 항공 대비 5분의 1에 불과한 블루오션으로, 마린브릿지는 실데이터 기반 검증과 특허 포트폴리오, 그리고 대형 유통 채널 제휴까지 갖춘 보기 드문 팀"이라며 "기술과 지식재산 전략이 결합된 성장을 지원하겠다"고 투자 배경을 설명했다.
마린브릿지의 기술은 공석률 감소와 최적 운항을 통한 탄소 배출 저감, 기항지 연계 상품을 통한 지역 관광 활성화 등 해상여객 산업 전반의 사회적·환경적 가치 창출에도 기여할 것으로 기대된다.
비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호는 IP기반의 초기 스타트업 투자를 지향하며, 마린브릿지 이전까지 차로보틱스, 뮤제, 루디 등에 투자한 바 있다.
문의
엄정한 변리사
eomtank@gmail.com
www.UHM.kr/ask
비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호가 해상여객 산업 디지털 전환 스타트업 ㈜마린브릿지(대표 이현석)와 지난 7월 8일 투자계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 투자는 조합 결성 이후 네 번째 포트폴리오 투자다.
㈜마린브릿지는 선사·항만·여행사의 예약·운항·요금 데이터를 AI와 표준 API 기반으로 통합 연동하는 국내 유일의 해상여객 전용 GDS(Global Distribution System)를 개발하는 기업이다. 글로벌 해상여객 산업은 연간 3,400만 명 이상이 이용하는 거대 시장이지만, 항공 산업과 달리 여전히 수작업 예약과 정적 요금 체계에 머물러 있다. 오프라인·수작업 예약 비중이 70%를 넘고 예약 확정에 24~48시간이 소요되는 등 디지털 전환이 시급한 영역이다.
글로벌 해양 관광 시장은 2024년 기준 약 1조 2,400억 원 규모로 연평균 11.5% 성장하고 있으며, 아시아·한국 연안 페리·크루즈 운항사 시장은 연 21.2%의 높은 성장률을 보이고 있다. 그러나 대다수 운항사가 오프라인 예약과 정액 요금 체계에 의존하고 있어, 항공 산업의 아마데우스(Amadeus)와 같은 통합 유통 플랫폼이 부재한 상황이다.
마린브릿지는 이 공백을 겨냥해 AI 기반 동적 가격결정 엔진 'DTEP(Dynamic Travel Experience Pricing)'과 정산 자동화 프레임워크 'AI-AgentOps', 그리고 선사별 비정형 데이터를 표준화하는 'MBG-DSL'을 개발했다. 팬스타크루즈·팬스타라인닷컴의 실데이터(일 2,000건 트랜잭션, 약 15만 건)를 학습한 실증에서 24~48시간 걸리던 예약 확정을 실시간으로 단축하고 운항 수익률을 13~15% 개선하는 성과를 검증했으며, 데이터 정합성 표준 변환 장치, 생성형 동적 가격 책정 시스템 등 관련 기술특허 3종을 출원했다.
특히 최근에는 SK텔레콤 T멤버십 제휴 채널(skt.marinebridge.net)을 성공적으로 런칭했다. 월간 이용자 600만 명 규모의 국내 대표 멤버십 플랫폼을 통해 부산발 오사카·대마도·시모노세키 등 정기노선의 실시간 크루즈·페리 예약과 T멤버십 회원 전용 혜택을 함께 제공하며, 고령 이용자를 고려한 배리어 프리(Barrier-Free) UI 설계로 예매 편의성을 크게 높였다는 평가다. 이 밖에도 팬스타라인닷컴, 두원상선 등 선사 API 연동을 비롯해 한국스마트관광협회, JICTOUR, 야놀자(티브릿지) 등과의 협력을 통해 부산항권역을 시작으로 전국 7대 국제여객터미널로 GDS 생태계를 확장하고 있다.
이현석 마린브릿지 대표는 하나투어, 타이드스퀘어, 팬스타크루즈 부산여객본부장 등을 거친 20년 경력의 관광·해운 전문가로, "이번 투자를 발판으로 2026년 전국 해상여객 GDS 상용화, 2029년 아시아 OTA 연동을 거쳐 2030년 기술특례상장을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.
비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호의 공동 GP인 엄정한 변리사는 "해상여객 산업은 자동화 수준이 항공 대비 5분의 1에 불과한 블루오션으로, 마린브릿지는 실데이터 기반 검증과 특허 포트폴리오, 그리고 대형 유통 채널 제휴까지 갖춘 보기 드문 팀"이라며 "기술과 지식재산 전략이 결합된 성장을 지원하겠다"고 투자 배경을 설명했다.
마린브릿지의 기술은 공석률 감소와 최적 운항을 통한 탄소 배출 저감, 기항지 연계 상품을 통한 지역 관광 활성화 등 해상여객 산업 전반의 사회적·환경적 가치 창출에도 기여할 것으로 기대된다.
비엘티엔파트너스 개인투자조합 1호는 IP기반의 초기 스타트업 투자를 지향하며, 마린브릿지 이전까지 차로보틱스, 뮤제, 루디 등에 투자한 바 있다.
문의
엄정한 변리사
eomtank@gmail.com
www.UHM.kr/ask